| Nova guma iz kuce Pirelli "Pirelli Diablo Strada |  Pirelli Diablo Strada
Iz poznate fabrike guma Pirelli izašla je nova guma za motocikle po imenu
Pirelli Diablo Strada.
Ta nova guma najviše ce obradovati ljubitelje dugih kilometara i one motocikliste
koji žele da imaju dobar i siguran kontakt na asfaltu, kako pri malim tako i pri velikim brzinama.
Pirelli Diablo Strada guma spaja osobine super sportskih guma Diablo und Diablo Corsa,veoma dobar kontakt
, stabilitet, veoma kratak period zagrevanja i dugaèkim High-Speed krivinama.
Diablo Strada je specijalno napravljena radi prohteva modernih motocikala kao sto su: Honda VFR,
Ducati ST4 ili Suzuki SV 1000.
Diablo Strada je raðena nabazi 0° sa metalnim kaišom Tehnologiji i poseduje i veoma je otporna na teret ili težinu.
Tako da Diablo Strada i sa suvozacem i prtljagom ima veoma dobru stabilnost i sigurnu voznost.
Zahvaljujuci "Ideal Contour Shaping“-Tehnologijom (ICS) prva i zadnja guma rade kao "TEAM", naime kada prednaj guma izaðe
iz krivine ostavlja suvi trag zadnjoj guma tako da zadnja guma ima veoma dobar kontakt na asfaltu.
Što se tièe profila gume Diablo Strada moze se reci i tu da gume rade kao jedan tim u bilo kojoj poziciji motocikala zahvaljujuci
„HGHM“-(High Grip-High Mileage)- mešavine gume.
Od 7. Decembra Pirelli Strada je na trzistu u 7 dimenzija:
120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17, 150/70 ZR 17, 160/60 ZR 17, 170/60 ZR 17, 180/55 ZR 17 (73W) TL und 110/80 ZR 18.
http://www.pirellimoto.com
BB/Bjeli/Dule |
|
| Tuning KTM 990 Superduke 2005 |  Cene za sav taj materijal nisu jos izraèunate, a mozemo da predpostavimo da nece biti jevtin hobi.
KTM 990 Superduke je 200 Kg tezak i sa ugradnjom tih djelova trebao bi imati 16 Kg manje, sada da li se to isplati moramo samo znati...
|
|
| Masta moze svasta |  Da nema granica idejama dokazuje i ovaj rucni rad. Lijepo mu je "isheklana" masina sa 48 (cetrdeset osam) Kawasaki cilindara. Na ovom linku mozete naci vise, pa cak i cuti kako radi.
http://www.classickawasakiclub.com |
|
| Karbon kocioni diskovi |  Zasigurno znate da su jedne od najosnovnijih sigurnosnih komponenti na vašem motociklu koènice. Iako gledajuæi motocikl kao cijelinu one predstavljaju jedan maleni dio one su zaista vrlo sofisticirani dio svakog motocikla.
Mnogi motociklisti misle da su se koèioni diskovi promjenili najmanje u odnosu na ostatak motocikla ali oni su zapravo predmet stalnog razvoja.
2 tipa èeliènih
''wave'' diskova
Standardni èelièni disk
Od kada je Honda prva predstavila motociklistièku verziju diska on je evoluirao i sada se na tržištu nalaze razne izvedbe koèionih diskova.
Osim standardnih èeliènih diskova koje danas imaju svi motocikli serijske produkcije te nekoliko motocikala sa ne tako standardnim ''wave'' diskovima postoje i tzv. karbon koèioni diskovi koje smo svi imali prilike vidjeti na motociklima koji sudjeluju u Moto GP-u.
Ducati karbon disk Yamaha karbon disk
|
|
|
|
|
.jpg)
.jpg)